6月6日，由四川公路橋梁建設集團有限公司承建、四川省公路工程咨詢(xún)監理事務(wù)所有限責任公司監理的G317線(xiàn)大渡河雙江口水電站庫區復建公路工程迎來(lái)了重要的時(shí)刻——色理隧道順利貫通。該隧道的貫通標志著(zhù)工程項目建設取得了重大進(jìn)展，為實(shí)現雙江口水電站下閘蓄水目標打下堅實(shí)基礎。

G317線(xiàn)大渡河雙江口水電站庫區復建公路項目為雙江口水電站建設中的重要配套控制性工程，總投資額超過(guò)23.771874億元，地跨四川阿壩州馬爾康市、金川縣，全長(cháng)約50.896公里。其中，項目隧道共計14座，隧道總長(cháng)21.014公里，隧道施工是整個(gè)項目施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)。色理隧道位于四川省阿壩州馬爾康白灣鄉境內，海拔高度在2570米之上，隧道全長(cháng)2995米，是本項目設計最長(cháng)隧道。截至目前，項目已貫通八座隧道。

2019年1月，公司組建二級監理機構，成立G317線(xiàn)大渡河雙江口水電站庫區復建公路JL1總監辦，在項目總監路勇的帶領(lǐng)下，嚴格按照監理合同與監理規范開(kāi)展施工監理工作。一是在隧道建設過(guò)程中始終堅持“最小程度破壞，最大限度恢復” 生態(tài)保護原則，有效地保護了周邊的自然環(huán)境。二是緊抓工程質(zhì)量安全關(guān)，通過(guò)細化監理管理措施，督促施工單位在施工過(guò)程中認真開(kāi)展圍巖監控量測和超前地質(zhì)預報工作，嚴格遵循“管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測”的原則，高標準把控施工質(zhì)量，確保隧道施工零事故。在過(guò)去的三年中，參建各方克服諸多技術(shù)難題和惡劣地理環(huán)境帶來(lái)的挑戰，最終成功實(shí)現色理隧道的完美貫通。

隨著(zhù)色理隧道的貫通，必將掀起G317線(xiàn)雙江口水電站庫區復建公路工程項目的建設高潮，總監辦將繼續堅守安全與質(zhì)量紅線(xiàn)，再接再厲加強工程項目建設監理服務(wù)工作，持續做好施工監督管理工作，保持大干態(tài)勢，錨定目標，提速奔跑，力爭早日完工，圓滿(mǎn)完成項目通車(chē)目標任務(wù)，為四川大渡河雙江口水電站下閘蓄水目標奠定堅實(shí)基礎。